老挝磨丁黄金赌场视频-发现5降到54万,为啥大家还是宁愿买霸道

2020-01-01 17:14:20 来源: 网络

老挝磨丁黄金赌场视频-发现5降到54万,为啥大家还是宁愿买霸道

老挝磨丁黄金赌场视频,发现5已经降到50多万了,一口气让出最大空间的路虎,着实把发现5放在了一个较低位置上,这个位置往前推5年,应该是激光的位置。

相比于发现4,这一代发现5改变是彻头彻尾的,除了更颜值化之外,发现5连越野的基本非承重式车身也改成了承载式车身,当然底盘系统相应做出了强化。

按照路虎的说法,这样改动减重更为明显,当然越野性能并没有明显降低。不管你信不信,反正我是不信,没有大梁的越野车在极限越野强度方面还是有着明显弊端,尤其是冲坡以及陷坑之时,直接托底与托大梁对车辆本身造成的伤害差距非常巨大。

从目前销售情况分析,发现5销量事实上不如人意,终端经销商销量数据反馈,发现5销量远远未达到预期,作为进口车路虎对这部分进口车销量数据较为敏感。

销售现状是,定位于中大型硬派越野车的路虎发现5,销量已经是被普拉多4000吊着打。

目前普拉多全系销量表现出乎意料,其中一个关键原因是国五时代即将结束,普拉多进入生命倒计时,当然这不能否认普拉多在行业中的极高影响力以及认可度。

抛开毫无越野能力的普拉多2700来说,普拉多3500以及普拉多4000销量要比想象中的更为出色,让人接受不了的是同价位产品,多少人愿意选择丰田普拉多而不是路虎发现5。

买普拉多的这群人脑子都在想什么?

普拉多是性能硬货,发现5在霸道面前是个大玩具,前者专注于越野市场,后者添赋豪华属性之外还针对公路性能做优化,事实上普拉多与发现5的产品定位截然不同。

至少截止到目前为止,尚未发现发现5进行大规模越野传播,一方面原因销量少,另一方面可靠性以及自身硬实力被人质疑。

玩越野的消费者大多已经看淡品牌价值,所以路虎品牌对于这类型消费者来说并没有吸引力,深一层次的性能表现以及稳定性表现才最为重要,越野作为一个高强度、高风险玩车圈层,根本需要考虑的是产品自身优势,而非品牌力量。

普拉多的极限耐久性是其常年混迹于二手车市场的核心竞争力,而这一优势奠定其在越野车市场的极高关注度。

穿越无人区,行走天地间,一台后锁普拉多4000能带给你无限的稳定性,它食90油品的先天性优势足以吊打同级别任何以豪华自称的越野对手。

对于更多消费者来说,选择普拉多的根本原因是它可信度极高,而不选择发现5的理由同样简单,它并没有普拉多那么优秀,自然也满足不了更多的用车需求。


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