新濠娱乐场真送钱-年底购车指南,有面又有品离你不远!

2020-01-09 11:09:31 来源: 网络

新濠娱乐场真送钱-年底购车指南,有面又有品离你不远!

新濠娱乐场真送钱,年关将至,该催帐的催帐,该结款的结款。2018年中国经济尚不明朗,大富大贵不容易,但发了小财的人不在少数。很多人奋斗一年,再怎么手头也有点小钱。选一款有面子,有实力,有口碑的好车,匹配自身的财力和品位,也算是对一年努力的嘉奖。

在汽车全面普及的年代,心中曾高高在上的豪车离我们并不远,例如全价30万左右的bmw x1,首付5.7万元就能开走它,利率最低才0.88%(具体以销售合同为准)。说起来,全价30万预算可选范围还比较广,如果你正茫然四顾,可以参考车叔给的建议。

用车场景丰富

推荐买suv

首先敲定车型品类:轿车还是suv?老老实实在城市好路开,或刻意追求“商务气息“,那干脆就轿车吧,30万买主流b级车刚刚好。

然而suv火起来也是有原因的,更多人渴望大空间,多功能性,且不说为了越野。旅游、出差偶尔能需要跑下砖头路、泥巴路,轿车这么轧过去,实在心疼,suv还是省心得多。suv看着又大气,坐姿又高,是这个年代的潮流,车叔更偏向suv,仅供参考。

认准哪个品牌?

能上bba最好还是上

消费升级带来的红利让中高端市场火爆,如今豪华品牌与主流“平民”合资品牌存在价格重叠,后者所谓的“性价比”要高一些。但似乎总感觉差了点什么?没错,就是格调。

路上车水马龙,总要有一样东西证明自己的自我价值。传统豪华品牌彰显品位,它们的品牌底蕴魅力无穷,它们有信仰加持。当然在车叔也不否认,在中国面子很重要,豪车是很多人的梦想。

既然能够圆梦,那干嘛要委屈和迁就?各大豪华品牌都有相应的金融政策,可以分解经济压力。如果图便宜,除了国人熟知的bba,一些二线豪华品牌也入华国产,完成价格下探,如捷豹、凯迪拉克等,终端优惠诱人,只是稍显小众。

在车叔看来,你对这些品牌没有什么执念或情怀的话,建议选主流的bba。目前bba三雄累计年销量均已过50万+,长期以来在市场,在国人心中的地位坚不可摧,有着近乎绝对的品牌影响力。质量、口碑方面都让人很放心,而且终端服务体系健全,维修保养方便,经常出差的车友应该知道其重要性。

豪华紧凑级suv

挑哪一款好?

如开头所言,若真只是“赚了点小钱”,完全可以考虑豪华紧凑级suv,已经能够满足多数人的核心需求了。

(bmw x1颇具豪车气场)

bba在这一细分市场早已布局,分别是bmw x1、奔驰gla、奥迪q3。三车放在一起看,x1明显大了一圈,气派端庄也不失时尚精致,算是80后和90后通吃的颜值。

gla虽然时尚但显得娇嫩,而q3限于体格气场不够。“以大为美”是国人普遍的心理偏好,gla、q3感觉还是少了点豪车的庄重感。

每每看到“紧凑级”的字眼,很多“大高个”就皱起来了眉头。紧凑级车型后排空间比较局促,现在的年轻人发育得都比较好,男性身高大多在1米75以上,坐在奔驰gla、奥迪q3的后排需要忍耐(见上图)。

(gla后排实拍)

车叔对车尾采用溜背设计的gla印象深刻,后排坐下成年人相当勉强,要是载满五人出去游玩,真会影响一部分人的心情。

(x1后排空间)

车买来是为享受,而不是受罪。bmw x1就不同了,2780mm 的轴距快赶上中型suv的标准,配合1624mm的车高,“大长腿”男女坐进去更加自然。后排的坐垫长度达到57.5cm,配备可伸缩腿部支撑调节,坐姿非常放松。bmw x1整体贵了2万左右,但人家光空间这一项人家就近似于高了半级。年轻人注重感官体验,车叔还是推荐选空间充裕点的车。

再一个,年轻人渴望驾驭激情,那肯定优先选择宝马。x1依然沿袭了宝马运动基因,驾控随心享受,动力澎湃,提速迅猛,转向精准,穿梭在都市街头,绝对要比一般的家用suv更有驾驶愉悦感。而且三缸宝马依然是宝马,x1的三缸版本——sdrive 18li尊享型卖得最好,宝马在动态性能方面的调校确实是一绝。那么x1相对gla和q3是否有优势呢?

公平起见,咱们以三车同排量的次顶配车型作个对比:

bmw x1的马力最大,动力储备更充足,年轻人开得更有劲。匹配8速运动型手自一体变速箱和换挡拨片,及宝马精心调教的底盘质感,开x1更有“人车合一”的驾控快感,这也是宝马人尽皆知的招牌。

难得的是,x1油耗还最低,后期比较好养,如果是带智能全时四驱的xdrive版本,春节自驾游跑烂路还游刃有余。bmw x1的动力是最高效的,那么在大家关心的配置方面呢?家用suv的配置丰富度决定着家庭用车体验,咱们同样以三车次顶配车型为例作简单比较。

现在的年轻人追逐科技感和用车趣味性,“做人最重要的是开心”,他们拒绝枯燥、乏味的车内空间。bmw x1的8.8英寸触控屏尺寸最大,看起来更炫酷,内置的最新一代人机交互系统功能最丰富,可实现自然语音识别、手势控制,另外导航系统也得到增强,娱乐互联需求基本一网打尽,全系车型后排新增两个type c接口,全系独有,有时可跟后排乘员救急。q3居然全系无语音识别功能,整体配置水平与x1相差较大。

一些舒适性配置方面,bmw x1也更加用心。后排杯架、第二排座椅调节独有,不过说起来,gla、x1那般紧张的后排似乎也没必要配备。想想,有时后排坐着的是决定你婚姻大事的丈母娘,是有意合作的客户、金主,坐在x1的后排和坐在gla、q3的后排,那完全是两码事!注意,皮质座椅、电动感应后备厢、分区空调在gla次顶配车上都没有,诚意明显不够。

当然bmw x1价格要贵了点,但结合动力和空间的优势,多出的价值体验远超2万!的确,2019款x1做到了全系“加量不加价”,性价比、品价比、智价比很高了。至于具体选哪一款车?可以根据自己对车辆的期望值而来。

有些品牌的入门车型太过鸡肋,bmw x1并非如此,不到30万的sdrive 18li时尚型足以满足日常使用。2019款车型增设倒车影像和电动尾门两个高频率使用配置,有些年轻人倒车技术不过硬,看到屏幕上的参照心里也不慌了。节假日携带的行李、年货较多,电动尾门让搬运方便得多,非常实用。

若追求进阶的体验,尤其在科技感方面,那便瞄向主力车型——xdrive 20li尊享型。2019款车型新增感应开启尾门和内置宝马最新一代人机交互系统的8.8英寸中控屏,瞬间可抓住年轻人的心。

bmw x1入华国产以来,无意走以价走量的路线,终端优惠也十分有限,靠的就是产品的硬实力。长期以来,x1的月销量都保持在7-8千台的高位,这说明广大消费者虽然也对价格敏感,但更认可bmw x1的品牌溢价和产品力。

车叔结语

更何况,bmw x1的门槛也没想象中高,按照宝马官方的最新政策,bmw x1首付仅5.7万元起,基层白领打拼一年也能存下这个数。利率最低为0.88%,人家宝马相当于帮你贴息了。

作为豪华紧凑级suv常青树,bmw x1有空间大、操控好、配置丰富等优势,适合千千万万个都市青年和家庭用户,今年完成改款升级后,智联配置方面连xt4、e-pace这样的新对手也无法比拟,是满足你各项购车需求的最优之选。


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